棗莊空壓機(jī)維修定制

以往大多數(shù)交聯(lián)生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家選擇瓶裝氮氣,但由于大多數(shù)瓶裝氮氣是其它廠家深冷制氧裝置的副產(chǎn)氣,大部分瓶裝普氮的純度不夠，氧、水指標(biāo)往往超標(biāo)。若介質(zhì)含水量過高，溫度過高時產(chǎn)生水蒸汽，形成氣泡包容在塑性狀態(tài)中的PE中,將使PE提前老化。因此,干法交聯(lián)生產(chǎn)線所需的氮氣氣源的選用至關(guān)重要。 濟(jì)南制氮機(jī)采用變壓吸附（PSA）制氮原理，它具有工藝流程簡單，常溫生產(chǎn)，能耗低，自動化程度高，開停機(jī)方便，維護(hù)量少，產(chǎn)品氮氣純度可隨氣量調(diào)節(jié)等特點，是一種高效的現(xiàn)場制氮系統(tǒng)。 濟(jì)南空壓機(jī)維修因交聯(lián)電纜生產(chǎn)的特殊要求，氮氣的使用壓力在1.2～1.6MPa，而且氮氣瞬時用氣量大，所以制氮機(jī)配合設(shè)計了中壓儲罐以平衡用氣波動。中壓儲罐的數(shù)量可根據(jù)用戶生產(chǎn)線的數(shù)量和投產(chǎn)情況來配置量。

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空壓機(jī)頻繁加載與卸載 可能會是以下幾種情況:1、濟(jì)南空壓機(jī)設(shè)備產(chǎn)氣量和用戶實際用氣量不成比例2、設(shè)備配置的儲氣罐太小了,有人說,儲氣罐容積與設(shè)備產(chǎn)氣量的比例是1:8或1:6,個人感覺還是以產(chǎn)氣量的20%來計算比較好,這樣的話,一般得出來的數(shù)據(jù)都是偶數(shù).3、氣路出現(xiàn)跑氣漏氣等現(xiàn)象.4、以前壓力控制器在0.6～0.7Mpa這個范圍空壓機(jī)能正常工作，是因為空壓機(jī)的打氣量與其他設(shè)備的用氣量基本差不多，也就是說空氣的供需基本持平. 現(xiàn)在空壓機(jī)頻繁啟動，是因為用戶的用氣量小了，空壓機(jī)輸出的氣壓用不完，壓力上升，達(dá)到0.7Mpa，壓差控制器動作，空壓機(jī)停運.當(dāng)壓力下降到0.6時，壓差控制器動作，空壓機(jī)開始工作，由于用氣量小，很快又達(dá)到0.7，空壓機(jī)又停，如此反復(fù)，致使空壓機(jī)頻繁啟動. 因為頻繁啟動，造成熱過載，不能正常工作，這是對機(jī)器的保護(hù)作用，跟接觸器無關(guān)。一般是出在壓差控制器，正常情況下應(yīng)該調(diào)節(jié)0.1---0.8Mpa,平時調(diào)節(jié)到0.4--0.7試一下，壓差大一點就行了。

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一、產(chǎn)氣時間長先檢測空壓機(jī)產(chǎn)氣存入儲氣罐的時間，時長超長，產(chǎn)氣不足。二、螺桿空壓機(jī)空氣濾芯堵塞。當(dāng)空氣濾清器濾芯堵塞時，機(jī)組的空氣排量不足。此時，可移除空氣過濾器元件，然后空氣可用于清洗或直接更換一個新的空氣過濾器元件。濟(jì)南空壓機(jī)維修三、螺桿空壓機(jī)較小壓力閥卡堵。當(dāng)較小壓力閥不能打開或不能完全打開時，會嚴(yán)重降低產(chǎn)氣量。此時，可以通過檢查、修理或更換備件來處理故障。四、螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥不能完全開啟。當(dāng)進(jìn)氣閥不能開啟或不能完全開啟時，壓縮機(jī)不能達(dá)到正常產(chǎn)氣的目的，對于開度不足的蝶閥，用正排量進(jìn)氣閥檢查活塞是否泄漏。如果彈簧壞了，根據(jù)具體情況更換進(jìn)氣閥總成的活塞、彈簧和密封元件，或直接更換進(jìn)氣閥。濟(jì)南制氮機(jī)五、螺桿空壓機(jī)加載電磁閥故障。如果加載的電磁閥不能正常開關(guān)，此時將直接影響壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量，同時會導(dǎo)致壓縮機(jī)組過電流運行，電機(jī)過載。

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濟(jì)南無油螺桿式空壓機(jī)的工況環(huán)境常常比較復(fù)雜，粉塵、油污以及各種顆粒物。內(nèi)部會產(chǎn)生油垢、積碳、沉淀物、銹跡等，定期清洗，將機(jī)頭、油漆桶、散熱器、油管內(nèi)部，及各類閥門等都清洗，達(dá)到消除安全隱患的終目的。螺桿空壓機(jī)清洗溫控閥。溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成。濟(jì)南空壓機(jī)溫控閥起恒溫控制作用，當(dāng)溫控閥感溫元件所測的油溫低于動作值時(感溫元件動作值一般為71度)，則潤滑油直接從油氣桶回到主機(jī)，當(dāng)溫控閥感溫元件所測的油溫高于動作值時，溫控閥感溫元件頂針動作，推動閥芯打開自身裝備的旁通閥，使?jié)櫥瓦M(jìn)入冷卻器冷卻(若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大)，冷卻后的潤滑油再回到主機(jī)。